Проект модернизации Байкало-Амурской магистрали — БАМ-2, предполагает увеличение пропускной способности электрических сетей и расширение схемы выдачи мощности электростанций, действующих в Дальневосточном регионе. В рамках решения этих задач, в 2024 году начался этап реконструкции схемы выдачи мощности Амурской ТЭЦ-1. В апреле этого года к работам на объекте приступили специалисты АО «Гидроэлектромонтаж». Заказчиком работ выступает ПАО «РусГидро».
Начиная с апреля текущего года гэмовцы завершили замену оборудования на ячейках №12 и №10 ЗРУ-110 кВ, включая выключатели, разъединители и трансформаторы тока. Кроме того, под замену попало оборудование ячейки обходного выключателя. Работы на ячейках выполнялись параллельно. Сейчас ячейка №12 уже функционирует, ячейка №10 находится в процессе подключения. В данный момент ведутся работы по замене шиносоединительного выключателя (ШСНВ) ячейки №6.
В День строителя — 10 августа, гэмовцы установили на объекте новые шинные порталы. «К настоящему моменту мы создали все условия для установки трансформатора 110/6 кВ, которую начнем в ближайшие дни, — рассказал руководитель проекта Олег Юрченко. — Новый трансформатор был доставлен на площадку строительства некоторое время назад, и ожидал своей очереди. Непосредственно сейчас мы начинаем такелажные работы по его передвижению к месту установки», — добавил специалист. Установка трансформатор будет завершена до конца августа текущего года.
В зону ответственности специалистов АО «ГЭМ» также входит прокладка всех кабельных связей. Согласно проекту объем работ по этому направлению составляет 36 км кабельно-проводниковой продукции. К середине августа завершено выполнение 50% от запланированного объема.
По словам Олега Юрченко, все оборудование, которое сейчас устанавливается на объекте реконструкции — отечественного производства. В связи с этим, каких-ли перебоев с поставками нет, и намеченные работы выполняются в соответствии с утвержденным графиком.
Сейчас модернизацию схемы выдачи мощности Амурской ТЭЦ-1 выполняют 35 специалистов ГЭМ, включая ИТР, без привлечение подрядных организаций. В работах задействована только корпоративная спецтехника.
«Основные трудности, — поясняет Олег Юрченко, — связаны с тем, что работы выполняются на действующем объекте. Плюс к этому, станция была запущена в 1965 году. Те, кто ее строил, в лучшем случае сейчас на пенсии. Приходится с особой осторожностью приступать, например, к землеройным работам, потому что никогда не знаешь, что будет обнаружено под землей. В связи с этими обстоятельствами, приходится оперативно вносить изменения в утвержденный проект. Радует, что непосредственный заказчик проявляет заинтересованность, поэтому этап согласований проходит без проволочек», — резюмирует Олег Юрченко.
Окончание работ на данном объекте намечено на ноябрь 2024 года.